Заправка работает,
когда заправщик спит
Водитель прикладывает карту, блок опознаёт его и машину, открывает клапан и записывает объём. Ночная смена и выходные перестают быть поводом гонять технику на коммерческую АЗС.
- 0 операторов на площадке
- 24 часа в сутки открыта заправка
- 3 что проверяет блок: карту, машину и объём
Карта принята, клапан открыт
Отпущено 180 л, запись в системе
Человек на выдаче —
это смена, а не гарантия
-
Ночь и выходные
Технике не нужно ждать заправщика: смена началась в четыре утра — заправились в четыре утра.
-
Заправка только своим
Клапан открывается по карте. Без опознанной карты колонка не отпустит ни литра.
-
Запись на каждую выдачу
Время, машина, получатель и объём попадают в систему в момент отпуска, а не в ведомость в конце дня.
-
Меньше поездок на АЗС
Собственное топливо дешевле коммерческого, и заправляться им можно круглосуточно.
Карта, клапан, счётчик
Блок контроля выдачи топлива разработан «Первой Мониторинговой Компанией» и ставится между колонкой и заправляемой техникой.
-
Шаг 1
Приложить карту
Блок опознаёт водителя и транспортное средство. Незнакомая карта отпуск не начинает.
-
Шаг 2
Открыть клапан
Электроклапан выдачи разрешает подачу топлива только после успешной авторизации.
-
Шаг 3
Отмерить объём
Счётчик считает выданное; блок закрывает клапан по окончании выдачи.
-
Шаг 4
Записать операцию
Данные уходят в платформу — выдача становится событием, доступным в отчётах и на объекте.
Площадка без человека, но с документом
-
Отпуск без оператора
Заправка работает без человека на площадке: авторизация и учёт делаются блоком. Круглосуточный режим перестаёт упираться в график заправщика.
- без оператора
-
Только опознанные машины
Блок проверяет карту водителя и транспортное средство. Топливо не уходит ни постороннему, ни в постороннюю ёмкость по устной договорённости.
- авторизация
-
Объём меряет счётчик
Выданное фиксируется прибором, а не оценивается на глаз. Запись появляется в системе в момент выдачи.
- счётчик
-
Один учёт с остальным топливом
Выдачи с собственной заправки лежат в платформе рядом с заправками по топливным картам и показаниями датчиков в баках.
- учёт
Блок, клапан и карты водителям
Комплект ставится на существующую колонку: блок управляет отпуском, электроклапан разрешает подачу, счётчик даёт объём. Каждому водителю выдаётся карта или метка.
- Управление
- Блок контроля выдачи
- Подача
- Электроклапан
- Объём
- Счётчик импульсов
- Доступ
- Карта водителя
-
Собственное производство Waliot
Блок контроля выдачи топлива (БКВТ) 12 / 24 / 220 Вот 165 600 ₽ -
Электроклапан выдачи топлива18 500 ₽ -
Экзотрон Технолоджи
Беспроводной считыватель импульсов ECS‑1.0 контроль ТРК через CAN12 000 ₽
После автоматизации собственной заправки мы фактически перестали зависеть от графика заправщика. Водитель прикладывает карту, система идентифицирует его и автомобиль, разрешает выдачу топлива и автоматически фиксирует объём заправки.
Особенно хорошо это работает ночью и в выходные. Раньше в такие смены приходилось либо организовывать отдельного сотрудника, либо отправлять технику на коммерческую АЗС. Сейчас водитель заправляется самостоятельно, а вся операция остаётся под контролем и фиксируется в системе.
В итоге заправка работает тогда, когда она нужна производству, а не только тогда, когда на месте есть заправщик. Для предприятия с круглосуточной эксплуатацией техники это действительно заметно упрощает работу.
Алина Миллер Руководитель транспортного участка
Что спрашивают чаще всего
-
Что будет, если карту потеряли?
Карта отвязывается от сотрудника в справочнике, и отпуск по ней прекращается. Новая карта заводится в карточке того же человека.
Пока карта не опознана, клапан не открывается — отпуск по забытой карте невозможен.
-
Нужно ли менять колонку?
Нет, комплект ставится на существующую колонку: блок управляет отпуском, электроклапан разрешает подачу, счётчик даёт объём.
Состав работ зависит от того, что уже стоит на площадке, и уточняется до начала.
-
Можно ли ограничить, сколько отпускать?
Отпуск начинается только после опознания водителя и машины, а объём каждой выдачи фиксируется. Правила выдачи настраиваются под порядок, принятый на предприятии.
Точный состав ограничений зависит от исполнения комплекса — это стоит обсудить до заказа.
-
Работает ли это на выездном заправщике?
Да. Блоки контроля выдачи рассчитаны и на ведомственные АЗС, и на автотопливозаправщики.
-
Что видно в системе после выдачи?
Событие с временем, объёмом, машиной и получателем. Оно доступно в отчётах и в карточке объекта наравне с остальными событиями.
Если на машине стоит датчик уровня, рядом окажется и объём, который увидело оборудование в баке.
-
Чем это отличается от электронной выдачи ГСМ?
Это две стороны одного процесса. Здесь речь про сам отпуск без оператора: авторизацию, клапан, круглосуточную работу.
Учёт движения топлива и отчётность по нему — на соседней странице «Электронная выдача ГСМ».
Посчитаем безоператорную выдачу
Напишите, сколько колонок и машин на предприятии. Ответим, что понадобится на площадке и сколько карт выдать водителям.
Нужен только учёт — электронная выдача ГСМ.
Оставьте контакты, перезвоним в ближайшие 5 минут
Заявка успешно
отправлена!
Спасибо, друг! Мы получили вашу заявку и свяжемся с вами в ближайшее время.
