Техника работала
или просто стояла заведённой
Подъём кузова, поворот платформы, работа шнека или лебёдки попадают в систему отдельными событиями. Моточасы перестают быть единственным доказательством работы.
- 3 типа датчиков: наклона, оборотов и перемещения
- 4 вида техники: самосвалы, краны, манипуляторы, коммунальная
- 0 ручного учёта циклов — платформа считает сама
Кузов поднят: цикл 12-й за смену
Стоянка, двигатель заведён
Моточасы не отличают
работу от холостого хода
-
Работа, а не прогрев
Двигатель заведён восемь часов, а кузов поднимался трижды. Разница видна в отчёте, а не на словах.
-
Рейсы считаются сами
Цикл подъёма и опускания кузова — это рейс. Платформа считает их по датчику, без отметок в тетради.
-
Подтверждение заказчику
Спецтехника отработала на объекте столько-то циклов — есть чем закрыть смену, кроме путевого листа.
-
Перегруз до штрафа
Датчики весового контроля показывают фактическую загрузку — превышение видно до выезда на трассу.
Датчик на механизм, а не на машину
К терминалу подключается датчик того узла, работу которого нужно видеть. Дальше платформа превращает его сигнал в события и считает циклы.
-
Шаг 1
Выбрать узел
Кузов, стрела, шнек, лебёдка, отвал, насос — то, работу чего нужно подтверждать.
-
Шаг 2
Поставить датчик
Наклон и угол — для кузова и платформы, обороты — для шнеков и мешалок, перемещение — для линейных механизмов.
-
Шаг 3
Настроить порог
Платформа отделяет рабочее положение от транспортного и собирает из этого цикл.
-
Шаг 4
Получить отчёт
Количество циклов, время работы механизма и привязка к месту и смене — в отчётах и на треке.
Каждый узел под своим датчиком
-
Кузов, стрела, платформа
Инклинометры, акселерометры и гироскопы ставятся на самосвалы, манипуляторы и краны. По ним платформа автоматически считает циклы работы механизма.
- наклон
- циклы
-
Шнеки, мешалки, лебёдки
Датчики оборотов и частоты вращения — индуктивные, оптические, герконовые — показывают, крутился ли узел, а не просто работал ли двигатель.
- обороты
-
Фактическая загрузка
Системы весового контроля: датчики деформации на ось или раму и датчики давления в пневматике и гидравлике. Позволяют ловить перегруз до штрафа.
- вес
-
Выдача материалов
Счётчики воды, газа и топлива на коммунальной технике и насосных установках показывают, сколько именно выдано, а не сколько времени работал агрегат.
- счётчики
Свободный вход на терминале
Датчик механизма подключается к дискретному или цифровому входу бортового устройства. Сколько узлов нужно видеть — столько входов и должно остаться свободными. При нехватке ставится терминал с большим числом интерфейсов.
- Положение
- Датчик наклона и угла
- Вращение
- Датчик оборотов
- Загрузка
- Весовой контроль
- Подключение
- Дискретный вход или RS-485
-
Эскорт
Эскорт DU‑BLE, датчик угла наклона и вращения7 500 ₽ -
Датчик оборотов ДВС7 000 ₽
-
Навтелеком
Терминал Навтелеком СМАРТ S‑2437 2G, CAN1, CAN2, 1‑Wire, RS‑232, RS‑48511 000 ₽
Для нас важно понимать не только сколько техника была заведена, но и выполняла ли она в этот момент реальную работу. Одних моточасов для этого недостаточно: двигатель может работать, а сама машина при этом просто стоять на месте.
В Waliot отдельно фиксируются рабочие операции оборудования — например, подъём кузова, поворот платформы, включение шнека или работа лебёдки. По истории сразу видно, когда техника действительно выполняла производственную задачу и сколько времени это продолжалось.
Это сильно упрощает разбор эксплуатации машины, контроль загрузки и спорных ситуаций. Моточасы остаются важным показателем, но теперь они подтверждаются конкретными действиями техники, а не существуют сами по себе.
Виталий Яковлев Механик
Что спрашивают чаще всего
-
Чем это отличается от моточасов?
Моточасы говорят только о том, что двигатель работал. Датчик механизма показывает, работал ли сам узел: поднимался ли кузов, крутился ли шнек, двигалась ли стрела.
На спецтехнике разница между этими двумя величинами и есть предмет разговора со сменой.
-
Какие механизмы можно контролировать?
Те, у которых есть измеримое положение или вращение: подъём кузова, поворот платформы, работа агрегатов, шнеки, мешалки, лебёдки, отвалы, насосы.
Для линейных механизмов используются датчики перемещения, для вращающихся — датчики оборотов и частоты вращения.
-
Как считаются циклы?
Платформа отделяет рабочее положение механизма от транспортного и складывает переходы в цикл. Расчёт идёт автоматически, вручную отмечать ничего не нужно.
-
Можно ли контролировать загрузку по осям?
Да, для этого есть системы весового контроля: датчики деформации на ось или раму, а также датчики давления в пневматических и гидравлических системах.
Они показывают фактическую загрузку и помогают не выехать с перегрузом.
-
А фиксацию открытия дверей или люка?
Магнитные и герконовые датчики открытия люков, дверей и капота ставятся отдельно. Ими фиксируют разгрузку и погрузку и контролируют доступ к грузу.
-
Сколько датчиков можно поставить на одну машину?
Ограничение задаёт терминал: число его дискретных и цифровых входов и поддержка шин RS-485 и 1-Wire.
Если входов не хватает, ставится устройство с большим числом интерфейсов — менять платформу для этого не нужно.
Подберём датчики под вашу технику
Напишите, что за машины и работу каких узлов нужно подтверждать. Ответим, какие датчики подойдут и хватит ли входов на ваших терминалах.
Смотрите каталог — датчики и допоборудование.
Оставьте контакты — менеджер свяжется и уточнит задачу
Заявка отправлена
Специалист Waliot свяжется с вами и уточнит состав парка и задачи.