Контроль топливных цистерн и мобильных АЗС
Стационарные ёмкости, топливозаправщики и мобильные АЗС под учётом. Waliot фиксирует каждый отпущенный литр с привязкой к машине, времени, месту и оператору — и не даёт отпустить топливо мимо.
- на 98% увеличение достоверности отчётности
- на 89% снижение несанкционированных заправок
- до 48% повышение соответствия между расходом и заправкой
Каждый литр виден отдельной строкой
Восемь групп данных, которые платформа снимает с цистерны или заправочного поста. Состав зависит от установленного оборудования.
-
Объём выданного топлива
Каждая выдача — отдельная запись с объёмом, временем, местом и получателем.
-
Текущий уровень в цистерне
Остаток в ёмкости в реальном времени и то, как он менялся за смену.
-
Открытие люков и клапанов
Сливные и наливные клапаны, крышки горловин: когда открывались и на сколько.
-
Работа насоса
Включение и выключение насоса, длительность выдачи, попытки отпуска вне разрешённой зоны.
-
Кто отпускал топливо
Оператор выдачи по RFID-карте: выдача возможна только ограниченному кругу лиц.
-
Погрешность выдачи
Расхождение между тем, что цистерна отпустила, и тем, что пришло в бак машины.
-
Несанкционированные операции
Отпуск вне зоны, вне смены и без карты — событие уходит уведомлением сразу.
-
Температура топлива
Температура в отсеках: без неё объём в литрах не сходится с массой в тоннах.
Что и куда ставится
Выберите точку на цистерне — в списке подсветится, что этот прибор делает и какие данные отдаёт платформе.
-
Датчики уровня топлива
Измеряют остаток в ёмкости. По ним видно, сколько топлива было на начало и конец смены и сходится ли это с выданным объёмом.
-
Датчики открытия люков и клапанов
Фиксируют открытие сливных и наливных клапанов и крышек горловин: когда открывались и на сколько.
-
Блок контроля выдачи топлива
Своя разработка Waliot: управляет отпуском, считает объём и не даёт налить без карты. Каждая выдача попадает в платформу отдельной записью.
-
Выдача по RFID-картам
Считыватель карт на посту выдачи. Топливо отпускается только тем, кто есть в списке, и только на свои машины.
-
Трекер
Координаты и напряжение питания. Для передвижной цистерны — ещё и маршрут: где именно шла выдача.
-
Датчики температуры топлива
Температура в отсеках. Без неё объём в литрах не пересчитать в массу, и расхождение с накладной остаётся необъяснённым.
Что ставится на цистерну и заправочный пост
Состав подбирается под задачу: одной ёмкости хватит датчика уровня, посту выдачи нужен полный комплект с картами.
-
Блок контроля выдачи топлива Своя разработка: контроллер выдачи на 12, 24 или 220 В для цистерны или заправочного поста. -
Эскорт
Беспроводной ДУТ Эскорт TD-BLE Датчик уровня топлива, длина стержня от 1000 до 3000 мм, взрывозащита, IP69S. -
Устройство съёма сигналов УСС Снимает сигнал со счётчика топливораздаточной колонки. -
Эскорт
Цифровой индикатор И-5 Табло текущих показаний датчика топлива: RS-485, RS-232, LLS, Bluetooth. -
ДТМ-01, датчик температурного режима Датчик температуры для отсеков цистерны. -
Неоматика
ADM20, RFID-система идентификации Считыватель RFID с картами для операторов выдачи и водителей. -
Карта водителя RFID Карта для получения топлива на посту выдачи. -
Комплект по ПП 969 на 2 камеры с регистратором Готовый комплект видеонаблюдения: камеры и регистратор с записью на носитель.
Что решение закрывает на топливе
Четыре задачи, с которыми к нам приходят за контролем цистерн. Формулировки и цифры — из отраслевого буклета Waliot.
-
Хищения операторами и фиктивные заправки
Фиктивная заправка — когда топливо якобы выдано, а фактически слито в канистру или другую машину. Каждая операция отпуска сопровождается координатами, временем, картой водителя и объёмом по датчику с подтверждением через УСС.
-
Заправки вне разрешённых точек
Отпуск топлива ночью, на трассе, рядом с чужими объектами. Платформа позволяет задать зоны отпуска и запретить выдачу вне них: любая операция за их пределами попадает в журнал безопасности.
-
Учёт остатков в мобильных АЗС
Цистерна покидает базу полной, а возвращается пустой. Датчики уровня с тарировкой не менее чем в 40 проливов на тонну показывают, сколько ушло в технику, а сколько — налево.
-
Несоответствие списаний расходу
Когда отпуск фиксируется вручную, объём занижают и оформляют «липовые» выдачи. Автоматическая фиксация каждой заправки с объёмом по датчику, временем, координатами и картой водителя такие записи исключает.
Что это даёт в цифрах
- на 78% снижение потерь топлива в мобильных АЗС
- на 91% снизились манипуляции и хищение топлива на объектах ТЭК
- 2,13% погрешность учёта топлива при тарировке датчиков
Данные Waliot, 2024 год. Первая цифра — из буклета по мобильным АЗС и топливным цистернам, две другие — из буклета по объектам топливно-энергетического комплекса: приборы и задача там те же, но набор клиентов другой.
Что подключается
Набор данных зависит от того, стационарная это ёмкость или передвижная и есть ли на ней пост выдачи.
-
Стационарные ёмкости
Уровень и температура топлива, открытие люков и клапанов, приход и расход по смене.
-
Мобильные АЗС
Всё то же плюс маршрут: где именно шла выдача и не было ли отпуска вне разрешённой зоны.
-
Топливозаправщики
Объём выданного топлива по каждой машине, работа насоса, оператор выдачи, погрешность.
-
Заправочные посты на базе
Выдача по картам, круг допущенных лиц, сверка отпуска со счётчиком колонки.
-
Бензовозы и автоцистерны
Уровень по отсекам, открытие люков в рейсе, отклонения от маршрута доставки.
-
Резервуары подрядчиков
Остаток и движение топлива на объекте, доступ подрядчику только к своим ёмкостям.
Как это выглядит в Waliot
Настоящие экраны платформы. Данные клиентов на них не показаны: у отчёта по расходу обрезана шапка с госномером машины.
-
Уровень топлива. Налив виден ступенькой вверх, слив — вниз: на графике 405-литровая ёмкость, два налива под горловину и ровный расход между ними. -
Отчёт по расходу за период: уровень на начало и конец, расход по каждому отрезку. Собирается за любой период и выгружается в файл.
От датчика в ёмкости до акта движения топлива
-
Шаг 1
Оборудование на цистерне
Датчик уровня, датчик температуры, блок контроля выдачи и считыватель карт ставятся на ёмкость и пост выдачи. Датчики тарируются не менее чем в 40 проливов на тонну — от этого зависит вся дальнейшая точность.
-
Шаг 2
Данные идут в платформу
Контроллер снимает объём выдачи, уровень, температуру и карту получателя и передаёт их по сотовой связи. Пропала связь — данные копятся в памяти и уходят при восстановлении.
-
Шаг 3
Платформа сверяет два источника
Waliot сравнивает объём по счётчику колонки с изменением уровня в ёмкости и с приходом в бак машины. Расхождение сверх допустимого — событие, а не строка в отчёте.
-
Шаг 4
Вы видите результат
Отчёты по выдачам, остаткам и операторам, электронные акты движения топлива, уведомления о сливах и отпуске вне зоны. Выгрузка в 1С и учёт ГСМ, доступ по API.
4 000 л
терялось на объекте каждый месяц
Главный механик
ООО «АР-СтройСоюз»
«У нас на объекте раньше стабильно терялось до 4 000 литров в месяц — «по бумагам всё сходилось», но по факту топливо не хватало. После установки Waliot вся система стала как на ладони: видно, кто заправлялся, где, когда и сколько. Один водитель попытался слить топливо, но система сразу выдала тревогу. Мы впервые за 5 лет не только не вышли за лимит, но и получили экономию в 7%.»
Что спрашивают чаще всего
-
Зачем тарировать датчик, если он и так показывает литры?
Ёмкость не цилиндр с ровными стенками: на разных уровнях один сантиметр высоты — это разный объём. Тарировка строит таблицу соответствия по проливам, не меньше сорока на тонну.
Без неё погрешность держится на уровне процентов, а с ней — 2,13%. На цистерне в 20 тонн это разница между «примерно сошлось» и точным учётом.
-
Можно ли запретить выдачу за пределами базы?
Да. Зоны отпуска задаются геозонами: за их пределами блок контроля выдачи не даст налить, а попытка попадёт в журнал безопасности с временем и координатами.
-
Что делать, если на объекте нет связи?
Контроллер пишет операции в собственную память и отдаёт их, когда связь появляется. Выдача при этом не блокируется: топливо нужно людям здесь и сейчас, а запись придёт позже.
-
Как сходится объём из цистерны с приходом в бак машины?
Waliot сравнивает три цифры: показания счётчика колонки, изменение уровня в ёмкости и прирост уровня в баке машины. Расхождение сверх допустимого становится событием — по нему видно, где именно потерялись литры.
-
Подойдёт ли решение для передвижной цистерны?
Да, и там оно нужнее: к тем же датчикам добавляется трекер, и в отчёте видно не только сколько отпустили, но и где. Отпуск вне разрешённой зоны сразу уходит уведомлением.
Посчитаем под ваши ёмкости
Расскажите, сколько у вас цистерн и есть ли пост выдачи, — подберём состав оборудования и посчитаем стоимость с монтажом и тарировкой.
Оставьте контакты — менеджер свяжется и уточнит задачу
Заявка отправлена
Специалист Waliot свяжется с вами и уточнит состав парка и задачи.