Голос наших клиентов

После автоматизации собственной заправки мы фактически перестали зависеть от графика заправщика. Водитель прикладывает карту, система идентифицирует его и автомобиль, разрешает выдачу топлива и автоматически фиксирует объём заправки.

Особенно хорошо это работает ночью и в выходные. Раньше в такие смены приходилось либо организовывать отдельного сотрудника, либо отправлять технику на коммерческую АЗС. Сейчас водитель заправляется самостоятельно, а вся операция остаётся под контролем и фиксируется в системе.

В итоге заправка работает тогда, когда она нужна производству, а не только тогда, когда на месте есть заправщик. Для предприятия с круглосуточной эксплуатацией техники это действительно заметно упрощает работу.

Безоператорная выдача

ГЛОНАСС сначала дал очень хороший эффект, но со временем одного контроля местоположения стало недостаточно. Мы дооснастили машины датчиками уровня топлива — благо терминалы изначально выбрали с запасом по возможностям. И вот здесь снова получили настоящий эффект: сейчас практически каждый литр под контролем. Видим заправки, расход, отклонения и возможные сливы.

Особенно это помогает, когда появляются вопросы к самим АЗС и фактически залитому объёму топлива. Для главного механика это уже не просто мониторинг транспорта, а полноценный инструмент контроля эксплуатации автопарка.

Контроль топлива

Для нас важно понимать не только сколько техника была заведена, но и выполняла ли она в этот момент реальную работу. Одних моточасов для этого недостаточно: двигатель может работать, а сама машина при этом просто стоять на месте.

В Waliot отдельно фиксируются рабочие операции оборудования — например, подъём кузова, поворот платформы, включение шнека или работа лебёдки. По истории сразу видно, когда техника действительно выполняла производственную задачу и сколько времени это продолжалось.

Это сильно упрощает разбор эксплуатации машины, контроль загрузки и спорных ситуаций. Моточасы остаются важным показателем, но теперь они подтверждаются конкретными действиями техники, а не существуют сами по себе.

Исполнительные механизмы

Для механика особенно ценно, когда система показывает не расчётные показатели, а данные, которые автомобиль передаёт сам. Через CAN-шину в Waliot получаем фактический пробег и моточасы со штатных счётчиков, обороты двигателя, температуру, расход и уровень топлива, положение педалей и диагностические ошибки.

Это даёт гораздо более точную картину состояния и эксплуатации машины. Не нужно делать выводы только по координатам или косвенным признакам — основные параметры приходят непосредственно из бортовой системы автомобиля.

В итоге Waliot помогает не просто контролировать движение транспорта, а понимать, как именно эксплуатируется техника и что с ней происходит технически. Для главного механика это уже полноценный рабочий инструмент.

Данные с CAN-шины

Для нас важно было видеть не просто общий расход топлива, а весь путь каждого литра — от резервуара до конкретного автомобиля. После автоматизации ведомственной заправки каждая выдача фиксируется сама: кто заправлялся, какая машина получила топливо, в каком объёме и в какое время.

Раньше основным источником информации была бумажная ведомость, и при любых расхождениях приходилось вручную поднимать записи и разбираться, где возникла ошибка. Сейчас вся история хранится в системе и её можно проверить в любой момент.

В результате стало гораздо проще контролировать внутреннее движение топлива, сверять фактические заправки и быстро находить отклонения. Для главного механика это даёт гораздо более прозрачную картину эксплуатации техники и расхода ГСМ.

Электронная выдача ГСМ

Раньше диспетчер практически весь день смотрел на карту и периодически звонил водителям: приехал, уехал, почему ещё на объекте. После того как настроили геозоны, большая часть этого контроля происходит автоматически.

Waliot сам фиксирует, когда машина въехала на склад или к клиенту и когда уехала. Если нужно разобраться с задержкой, достаточно открыть систему — сразу видно всю хронологию. Это особенно удобно, когда одновременно работает несколько десятков машин и физически невозможно постоянно контролировать каждую.

Вроде бы простая функция, но в ежедневной работе очень помогает. Меньше звонков водителям, меньше ручной проверки и гораздо больше объективной информации для диспетчера и руководителя.

Геозоны

Для службы безопасности важно понимать не только, где находится автомобиль, но и кто именно им управляет и с каким прицепом он работает в конкретный момент. В Waliot водитель идентифицируется по карте, а метка на прицепе позволяет системе определить, какое оборудование фактически сцеплено с машиной.

После этого пробег, расход топлива, нарушения и другие события можно анализировать уже не только по автомобилю, но и по конкретному водителю. Это особенно важно при разборе спорных ситуаций и контроле дисциплины — становится понятно, кто именно отвечал за машину в нужный период.

В результате появляется нормальная персональная ответственность: отдельно видим автомобиль, водителя и прицеп и можем восстановить фактическую картину эксплуатации без догадок и ручных журналов.

Идентификация водителя

Для бухгалтерии интеграция Waliot с 1С и ERP сильно упрощает работу. Данные из системы мониторинга не приходится отдельно собирать, переносить вручную и потом сверять между несколькими источниками — необходимая информация сразу попадает в учётную систему.

Это особенно удобно по пробегам, топливу и другим эксплуатационным показателям: меньше ручного ввода, меньше риска ошибки и быстрее закрываются внутренние отчёты. В результате данные по транспорту становятся частью общего учёта компании, а не существуют отдельно в системе мониторинга.

Интеграция с 1С и ERP

Раньше сроки обслуживания приходилось контролировать по таблицам, журналам и напоминаниям механиков. Сейчас Waliot сам считает пробег, моточасы и календарные интервалы по каждой машине и заранее показывает технику, которая приближается к очередному ТО.

Для ремонтного участка это сильно упрощает планирование: заранее понимаем, какие машины скоро нужно поставить на обслуживание, можем подготовить запчасти, согласовать время и не ждать, пока техника уже уйдёт в просрочку.

В результате обслуживание стало более системным, а вероятность пропустить регламентные работы заметно снизилась. Особенно это удобно, когда парк большой и у каждой единицы техники свой график эксплуатации.

Техобслуживание

История движения в Waliot для нас — это не просто линия маршрута на карте. Можно посмотреть, где автомобиль находился в конкретный момент, когда двигался, где стоял и какие события происходили с машиной по ходу маршрута.

Это очень помогает, когда нужно разобраться в спорной ситуации или восстановить события за конкретный день. Не приходится собирать информацию со слов водителя и нескольких сотрудников — открываешь историю и видишь фактическую картину. Для главного механика это особенно удобно при разборе эксплуатации автомобиля, неисправностей и нестандартных ситуаций.

История движения

После подключения данных по топливным картам контролировать заправки стало намного удобнее. В Waliot рядом видны и транзакция по карте, и фактическая заправка автомобиля по данным оборудования.

Сразу понятно, сколько топлива было оплачено, сколько действительно попало в бак, где и в какое время это произошло. Если есть расхождение, его не нужно искать вручную по чекам, выпискам и отчётам — ситуация видна в одном месте. Для эксплуатации автопарка это очень полезный инструмент, особенно когда автомобилей и заправок много.

Транзакции по топливным картам

Для диспетчера самое важное — быстро понимать, где сейчас находится каждая машина и что с ней происходит. В Waliot весь транспорт собран на одной карте: видно текущее положение, направление движения и состояние объекта, а данные обновляются по мере поступления информации от оборудования.

Если нужно разобраться подробнее, достаточно нажать на маркер автомобиля. Сразу открывается карточка с адресом, координатами и показаниями подключённых датчиков. Не приходится переходить между разными разделами или искать информацию вручную.

Когда одновременно контролируешь десятки машин, это очень экономит время. На одной карте видно общую ситуацию по автопарку, а при необходимости можно за несколько секунд перейти от общей картины к конкретному автомобилю.

Контроль местоположения

Видеокамеры в Waliot стали для нас очень полезным дополнением к обычному мониторингу транспорта. На карте мы видим, где находится автомобиль и что с ним происходит по телеметрии, а при необходимости можем сразу подключиться к камере и посмотреть обстановку в режиме онлайн.

Особенно удобно это в спорных или нестандартных ситуациях: не нужно звонить водителю и пытаться выяснить всё со слов — достаточно открыть нужный автомобиль и визуально проверить, что происходит. Это экономит время диспетчера и даёт гораздо больше уверенности при принятии решений.

В итоге Waliot для нас уже не просто система контроля местоположения. Когда в одной платформе объединены координаты, параметры автомобиля и онлайн-видео, картина происходящего становится намного понятнее.

Видеонаблюдение

Очень удобно, что Waliot можно просто сохранить на рабочий стол как PWA. Сейчас в России с приложениями бывает по-разному: то пропадают из магазинов, то обновления приходят не сразу. А здесь открывается как обычное приложение, ничего отдельно устанавливать не нужно. Я в основном с телефона смотрю, где машины, треки и основные показатели, — работает быстро и всегда под рукой.

Waliot на мобильных устройствах

PWA для системы мониторинга транспорта оказался даже удобнее обычного приложения. Добавил Waliot на экран телефона один раз и дальше захожу в него как в отдельную программу. Не надо зависеть от магазина приложений и ждать очередного обновления — изменения в платформе доступны сразу. В поездках постоянно пользуюсь с телефона: проверить автомобиль, маршрут или ситуацию по парку можно буквально за минуту.

Waliot на мобильных устройствах