Мониторинг спецтехники: что контролировать на каждой машине

Экскаваторы, краны, тракторы, мусоровозы и карьерная техника на одной карте. Видно, где машина, сколько она отработала на самом деле, куда ушло топливо и кто был за рычагами — это возможности платформы Waliot, собранные под спецтехнику.

  • 300+ моделей оборудования поддерживает платформа
  • 37 портов приёма телеметрии
  • 34 города, где работают инженеры Waliot
Подобрать оборудование
Карьерный самосвал едет по грунтовой площадке, на заднем плане работает экскаватор
Что контролируем

Работа машины, а не только её точка на карте

Для спецтехники мало знать, где она стоит: важно, работала ли она и чем. Восемь групп данных, которые снимает платформа. Состав зависит от машины и оборудования.

  • Где техника прямо сейчас

    Перемещения между объектами и внутри площадки, въезд и выезд из геозоны, стоянки.

  • Моточасы и фактическая работа

    Время под нагрузкой — отдельно от времени, когда машина просто стоит с заведённым двигателем.

  • Топливо

    Уровень в баке, заправки, сливы и расход на моточас, сверка с выдачей и топливными картами.

  • Навесное и рабочее оборудование

    Стрела, ковш, отвал, ВОМ, прессующий механизм: когда включались и сколько отработали.

  • Простои и холостой ход

    Сколько машина стояла с заведённым двигателем и где ждала подачи, погрузки или выгрузки.

  • Кто был за рычагами

    Идентификация оператора по RFID-карте или ключу iButton: моточасы и расход — по людям, а не только по машинам.

  • Работа вне смены и вне площадки

    Запуск в нерабочее время и выезд за разрешённый периметр — уведомление приходит сразу.

  • Состояние техники

    Показания CAN-шины и коды ошибок, обслуживание по моточасам, пробегу и времени.

Схема техники

Что и куда ставится

Выберите машину, затем точку на ней — в списке подсветится, что этот датчик делает и какие данные отдаёт платформе.

Гусеничный экскаватор со стрелой и ковшом, вид сбоку
  1. Трекер

    Основной терминал в кабине. Снимает координаты, зажигание и моточасы, передаёт данные в платформу и копит их в памяти, когда пропадает связь.

  2. Видеокамера

    Обзор кабины и внешнего контура. Видео идёт онлайн, фрагменты нештатных ситуаций сохраняются для разбора.

  3. Датчик работы стрелы и гидролиний

    Показывает, когда стрела и гидравлика были под нагрузкой. Отделяет фактическую работу от времени с заведённым двигателем.

  4. Подсчёт движений ковша

    Считает совершённые движения ковша. По ним видно выработку за смену и то, работала машина или просто стояла заведённой.

  5. Датчик уровня топлива

    Измеряет уровень в баке. По графику видны заправки, сливы и реальный расход на моточас.

  6. CAN-шина

    Снимает с бортовой сети обороты и температуру двигателя, расход, нагрузку и коды ошибок — без врезки в штатную проводку.

Автомобильный кран на многоосном шасси с поднятой стрелой
  1. Трекер

    Терминал в кабине шасси: перемещения между объектами, стоянки, геозоны, пробег и моточасы.

  2. Датчик веса груза

    Вес на крюке. Показывает перегруз и нештатные режимы работы крана.

  3. Датчик угла наклона

    Угол стрелы и наклон машины. Вместе с весом груза даёт картину того, в каких режимах кран работал.

  4. Датчик работы лебёдки

    Включение лебёдки и рабочие операции крана. По нему видно фактическую длительность работы на объекте.

  5. Датчик уровня топлива

    Уровень в баке на раме: заправки, сливы, расход на моточас работы крановой установки.

  6. Датчики давления в шинах

    Давление и температура в шинах многоосного шасси. Предупреждают о спущенном колесе до выезда.

Оранжевый самосвал с поднимающимся кузовом, вид спереди сбоку
  1. Трекер

    Терминал в кабине: маршруты, рейсы, стоянки и геозоны погрузки и выгрузки.

  2. Видеокамера

    Обзор дороги и кабины. Нужна при разборе ДТП и споров с подрядчиками о том, что и куда везли.

  3. Датчик поднятия кузова

    Фиксирует каждый подъём кузова: где и когда была разгрузка. По нему считаются циклы и число рейсов.

  4. Датчик уровня топлива

    Уровень в баке на раме. Показывает заправки, сливы и расход по каждому рейсу.

  5. Датчик осевой нагрузки

    Показывает загрузку по осям. Ловит перегруз до выезда с площадки, а не на весах по дороге.

  6. Тахограф

    Режим труда и отдыха водителя и карты водителей. Параметры считываются в платформу автоматически.

Колёсный трактор с прицепным орудием, вид сзади сбоку
  1. Трекер

    Терминал в кабине. Снимает координаты, зажигание и моточасы, ведёт маршруты по полям и переездам, копит данные в памяти, когда пропадает связь.

  2. CAN-шина

    Снимает с бортовой сети обороты и температуру двигателя, расход, CAN-пробег, нагрузку, скорость и коды ошибок — без врезки в штатную проводку.

  3. Датчик работы ВОМ

    Показывает состояние вала отбора мощности: работал агрегат или трактор просто ехал по полю с заведённым двигателем.

  4. RFID/iButton механизатора

    Определяет, кто сел за рычаги. Без отметки идентификатором смена в отчёте не закрывается.

  5. Датчик заглубления

    Глубина обработки почвы. Показывает случаи поверхностной обработки, когда технология не соблюдена.

  6. Датчик уровня топлива

    Уровень в баке: заправки, сливы и реальный расход на моточас работы.

Мусоровоз с прессующим кузовом, вид спереди сбоку
  1. Работа пресса и манипулятора

    Число циклов прессования и работа манипулятора. Отделяет фактическую работу от проезда по маршруту.

  2. Датчик поднятия кузова и мехруки

    Фиксирует каждый подъём кузова и работу механизма загрузки: где и когда шла выгрузка.

  3. Учёт сбора контейнеров «свой-чужой»

    Считыватель меток на контейнерах: какие площадки обслужены и сколько раз.

  4. Трекер

    Терминал в кабине: маршрут и выполнение графика, пробег, моточасы, зажигание и стоянки.

  5. CAN-шина

    Двигатель, расход, топливо, скорость и коды ошибок с бортовой сети.

  6. Датчик уровня топлива

    Уровень в баке: заправки, сливы и расход. Ночные сливы видны отдельным событием.

Оборудование

Что ставится на спецтехнику

Состав подбирается под задачу и под машину. Ниже — то, что применяется чаще всего.

  • Фарватер
    Терминал Can-Way V
    Терминал Can-Way V Основной терминал для спецтехники: три CAN, 1-Wire, RS-232 и RS-485.
    Передаёт
    Координаты, зажигание, моточасы и всё, что отдаёт бортовая сеть: обороты, расход, температура, нагрузка, коды ошибок.
    Решает
    Даёт базу для всего остального — без терминала данные с датчиков некуда передавать.
  • Эскорт
    Беспроводной ДУТ Эскорт TD-BLE
    Беспроводной ДУТ Эскорт TD-BLE Датчик уровня топлива в баке, длина стержня от 1000 до 3000 мм, связь по Bluetooth LE.
    Передаёт
    Уровень топлива в баке в реальном времени, отдельными событиями — заправки и сливы.
    Решает
    Показывает реальный расход на моточас и ловит слив, который по чекам не виден.
  • Блок контроля выдачи топлива
    Блок контроля выдачи топлива Своя разработка: контроллер выдачи топлива на цистерне или заправочном посту.
    Передаёт
    Каждый отпущенный литр с привязкой к машине, времени, месту и оператору.
    Решает
    Закрывает «левые» заправки: топливо выдаётся только по карте и только своим машинам.
  • Waliot
    Беспроводной комплект для башенного крана
    Беспроводной комплект для башенного крана Серия «Кран»: камеры Full HD с 30-кратным зумом на стреле и у грузозахватных механизмов, монитор в кабине.
    Передаёт
    Видео онлайн и записи фрагментов, привязанные ко времени операции.
    Решает
    Убирает мёртвые зоны у крановщика и снимает споры о том, как проходила операция.
  • Неоматика
    ADM20, RFID-система идентификации
    ADM20, RFID-система идентификации Считыватель RFID с картами и метками для персонала и навесного оборудования.
    Передаёт
    Кто сел за рычаги, когда началась и закончилась смена, какое оборудование присоединено.
    Решает
    Привязывает моточасы и расход к конкретному оператору, а не только к машине.
  • Эскорт
    Эскорт DU-BLE, датчик угла наклона и вращения
    Эскорт DU-BLE, датчик угла наклона и вращения Беспроводной датчик положения: угол наклона и поворот узла.
    Передаёт
    Угол стрелы, положение отвала, факт поднятия кузова — в зависимости от того, куда установлен.
    Решает
    Показывает работу навесного оборудования там, где по CAN её не снять.
  • Система контроля давления в шинах
    Система контроля давления в шинах Датчики давления и температуры на каждое колесо с приёмником в кабине.
    Передаёт
    Давление и температура по каждому колесу, события падения давления.
    Решает
    Предупреждает о спущенном колесе до выезда и снижает износ резины на грунтах.
  • Меркурий
    Тахограф Меркурий ТА-001
    Тахограф Меркурий ТА-001 Тахограф с блоком СКЗИ для техники, выезжающей на дороги общего пользования.
    Передаёт
    Режим труда и отдыха водителя, карты водителей, скорость и пробег.
    Решает
    Закрывает требования к самосвалам и автокранам на маршрутах вне площадки.
Задачи

Что решение закрывает

Четыре задачи, с которыми к нам приходят владельцы спецтехники — от строительных и дорожных компаний до коммунальных и аграрных предприятий.

  • Использование не по назначению

    Машина уходит в нерабочее время, на чужой участок или в личных целях. Геозоны и фиксация работы оборудования показывают, где техника была и что делала.

  • Хищения и перерасход топлива

    Датчик уровня показывает заправки и сливы, расход сверяется с моточасами, выдачей из цистерны и транзакциями по топливным картам.

  • Простои и холостой ход

    Каждый простой фиксируется со временем и местом. Диспетчер видит, где и у кого задержки повторяются.

  • Износ и ремонты

    Обслуживание планируется по моточасам, пробегу и времени, а коды ошибок с CAN-шины приходят до поломки на объекте.

Типы техники

Что подключается

Набор данных у каждой машины свой: он зависит от того, что отдаёт бортовая сеть и какие датчики установлены.

  • Строительная техника

    Экскаваторы, погрузчики, автокраны и башенные краны: моточасы, работа стрелы и лебёдки, вес груза.

  • Дорожная техника

    Грейдеры и катки: положение отвала, работа вибрации и вальцов, фактическое время работ.

  • Карьерная техника

    Самосвалы: подъёмы кузова, циклы погрузки и выгрузки, число рейсов, перегруз по оси.

  • Сельхозтехника

    Тракторы и комбайны: работа ВОМ, глубина обработки, проходы по полю и площадь.

  • Коммунальная техника

    Мусоровозы и уборочные машины: работа прессующего механизма и подъёмника в нужных геозонах.

  • Топливозаправщики

    Объём выданного топлива по каждой машине, работа насоса, выдача только в разрешённых точках.

В платформе

Как это выглядит в Waliot

Настоящие экраны платформы. Данные клиентов на них не показаны: у отчёта по расходу обрезана шапка с госномером машины.

  • График уровня топлива за двое суток: синяя линия — уровень в баке, зелёная — скорость, красная — отметка объёма бака 405 литров
    Уровень топлива в баке. Заправка видна ступенькой вверх, слив — вниз: на графике 405-литровый бак, две заправки под горловину и ровный расход между ними.
  • Отчёт по расходу топлива: график уровня с подсказкой и таблица с пройденным расстоянием, уровнем на начало и конец периода и расходом
    Отчёт по расходу за период: пробег, уровень на начало и конец, расход по каждому отрезку. Собирается за любой период и выгружается в файл.
Как это работает

От датчика на машине до отчёта у вас на экране

  1. Шаг 1

    Оборудование на технике

    Терминал, датчик уровня топлива, камеры и метки ставятся на экскаваторы, самосвалы, краны, грейдеры и катки. Монтаж — своей бригадой или бригадой партнёра в вашем регионе.

  2. Шаг 2

    Данные идут в платформу

    Терминал снимает координаты, показания датчиков и бортовую сеть и передаёт их по сотовой связи. Пропала связь на объекте — данные копятся в памяти и уходят при восстановлении.

  3. Шаг 3

    Платформа разбирает и сравнивает

    Waliot считает моточасы, расход на моточас, простои и циклы работы, сверяет заправки с выдачей из цистерны и транзакциями по топливным картам.

  4. Шаг 4

    Вы видите результат

    Отчёты, уведомления и дашборды: где техника, сколько отработала, куда ушло топливо. Выгрузка в 1С и ERP, доступ по API, шеринг подрядчику.

Частые вопросы

Что спрашивают чаще всего

  • Подойдёт ли решение старой технике без бортовой электроники?

    Да. CAN-шина — источник удобный, но не единственный: моточасы снимаются датчиком работы двигателя, топливо — датчиком уровня в баке, работа навесного оборудования — датчиками положения и рабочих режимов.

    На технике без бортовой сети набор данных будет меньше, чем на новой, но основное — где машина, сколько отработала и куда ушло топливо — закрывается полностью.

  • Что делать, если на объекте нет связи?

    Терминал пишет данные в собственную память и отдаёт их, когда связь появляется. Ни моточасы, ни график топлива за это время не теряются — они просто приходят позже.

  • Можно ли дать доступ подрядчику только к его технике?

    Да, для этого есть шеринг: подрядчику или заказчику работ открывается доступ к выбранным машинам и отчётам, остальной парк ему не виден.

  • Как связать данные с 1С и учётной системой?

    Через готовые интеграции с 1С и 1С:УАТ или через открытое API. Выгружаются моточасы, расход топлива, рейсы и простои — теми же цифрами, что видны в отчётах.

  • Кто ставит оборудование на технику?

    Монтаж делает наша бригада или бригада партнёра в вашем регионе. Установка на строительную технику не требует врезки в штатную проводку: терминал подключается к бортовой сети, датчики — беспроводные.

  • Есть ли отдельные решения по отраслям?

    Да. Для стройки, сельского хозяйства, ЖКХ, башенных кранов и топливных цистерн есть отраслевые страницы со своими схемами техники и задачами: строительство, сельское хозяйство, ЖКХ.

Посчитаем под ваш парк

Расскажите, какая у вас техника и сколько единиц, — подберём состав оборудования и посчитаем стоимость с монтажом.

Оставьте контакты — менеджер свяжется и уточнит задачу