Мониторинг перевозки опасных грузов
Бензовозы, автоцистерны и техника снабжения объектов. Waliot держит маршрут, уровень продукта и открытие люков под контролем и сообщает об отклонении раньше, чем оно станет происшествием.
- до 85% снизились нарушения маршрута и скоростного режима
- на 91% снизились манипуляции и хищение топлива
- 2,13% погрешность учёта топлива при тарировке датчиков
Рейс виден целиком, а не по отметкам в путевом листе
Восемь групп данных, которые платформа снимает с машины под опасным грузом. Состав зависит от техники и установленного оборудования.
-
Маршрут и точки налива и слива
Весь путь с отклонениями от согласованного трека, выезды из геозон, стоянки.
-
Уровень продукта в цистерне
Уровень и динамика налива и слива: видно, где именно продукт убыл и на сколько.
-
Открытие люков и сливных кранов
Крышки горловин, сливные краны и клапаны: когда открывались и на сколько.
-
Работа насоса и спецоборудования
Включение насоса, длительность слива, дополнительные сигналы от спецоборудования.
-
Температура продукта
Температура в отсеках: без неё объём в литрах не сходится с массой в накладной.
-
Режим труда и отдыха
Данные тахографа и карты водителей считываются в платформу автоматически.
-
Аварийные события
Удары, резкие манёвры, попытки глушения сигнала и выход за периметр — уведомление сразу.
-
Топливо самой машины
Уровень в баке, заправки, сливы и расход — отдельно от продукта в цистерне.
Что и куда ставится
Выберите машину, затем точку на ней — в списке подсветится, что этот датчик делает и какие данные отдаёт платформе.
-
Трекер
Терминал в кабине: маршрут, точки налива и слива, стоянки, GPS-пробег, моточасы и зажигание.
-
Тахограф
Режим труда и отдыха водителя и карты водителей. Параметры считываются в платформу автоматически.
-
CAN-шина
Двигатель, расход, топливо, скорость, CAN-пробег и коды ошибок — прямо с бортовой сети.
-
Датчик уровня продукта
Уровень в отсеках цистерны и динамика налива и слива. По нему видно, где продукт убыл и на сколько.
-
Датчики открытия люков и сливных кранов
Фиксируют открытие крышек горловин, сливных кранов и клапанов: когда и на сколько.
-
Блок контроля на сливной рукав
Контролирует слив через рукав: без него открытие крана и убыль продукта остаются двумя не связанными событиями.
-
Датчики уровня
Остаток в ёмкости на приёмке и на выдаче. По ним сверяется то, что привезли, с тем, что приняли.
-
Датчики открытия люков и клапанов
Открытие сливных и наливных клапанов и крышек горловин на приёмной ёмкости.
-
Блок контроля выдачи
Своя разработка Waliot: управляет отпуском и не даёт налить без карты. Каждая выдача попадает в платформу отдельной записью.
-
Выдача по RFID-картам
Считыватель карт на посту. Продукт отпускается только тем, кто есть в списке.
-
Трекер
Координаты и напряжение питания приёмного узла.
-
Датчики температуры
Температура продукта. Без неё объём в литрах не пересчитать в массу, и расхождение с накладной остаётся необъяснённым.
Что ставится на машину под опасным грузом
Состав подбирается под задачу и под технику. Ниже — то, что применяется на перевозке опасных грузов чаще всего.
-
Фарватер
Терминал Can-Way V Основной терминал: три CAN, 1-Wire, RS-232 и RS-485 под датчики цистерны. -
Меркурий
Тахограф Меркурий ТА-001 Тахограф с блоком СКЗИ для машин на дорогах общего пользования. -
Эскорт
Беспроводной ДУТ Эскорт TD-BLE Датчик уровня, длина стержня от 1000 до 3000 мм, взрывозащита, IP69S. -
ДТМ-01, датчик температурного режима Датчик температуры для отсеков цистерны. -
Эскорт
ЭСКОРТ ДГВ-200, датчик приближения Ультразвуковой датчик приближения на крышку люка или створку. -
Тревожная кнопка Кнопка вызова в кабине, скрытая установка. -
Система контроля давления в шинах Датчики давления и температуры на каждое колесо с приёмником в кабине. -
Комплект по ПП 969 на 2 камеры с регистратором Готовый комплект видеонаблюдения: камеры и регистратор с записью на носитель.
Что решение закрывает на опасных грузах
Три задачи, с которыми к нам приходят перевозчики. Формулировки и цифры — из отраслевого буклета Waliot.
-
Отклонения от маршрута
При перевозке топлива, реагентов и опасных грузов каждая минута без связи с транспортным средством — потенциальный инцидент с риском для жизни. Платформа фиксирует отклонения от трека, выезды из геозон, попытки глушения сигнала и нарушения скоростного режима.
-
Слив продукта в пути
Открытие люка и убыль в отсеке по отдельности ничего не доказывают. Датчик уровня и датчик открытия вместе показывают, где именно и на сколько ушёл продукт, а уведомление приходит сразу.
-
Реакция на угрозу
При возникновении потенциальной угрозы доступна функция удалённой блокировки двигателя. Эти данные доступны службам безопасности, диспетчерскому центру и ответственным за эксплуатацию транспорта.
Что это даёт в цифрах
- на 98% увеличение достоверности отчётности по топливу
- на 89% снижение несанкционированных заправок
- до 40% экономия на внеплановых ремонтах при контроле сроков ТО
Данные Waliot по клиентам на объектах топливно-энергетического комплекса, 2024 год. Показатели по ремонтам и достоверности отчётности относятся ко всему парку клиента, а не только к машинам под опасным грузом.
Что подключается
Набор данных у каждой машины свой: он зависит от того, что отдаёт бортовая сеть и какие датчики установлены.
-
Бензовозы и автоцистерны
Уровень продукта по отсекам, открытие люков и кранов, работа насоса, температура, маршрут.
-
Молоковозы и пищевые цистерны
Те же приборы плюс температурный режим как основной контролируемый параметр.
-
Стационарные приёмные ёмкости
Остаток, приход и расход, открытие клапанов, выдача по картам.
-
Машины снабжения объектов
Маршрут, геозоны объектов, время на точке, расход топлива самой машины.
-
Аварийные и сопровождающие машины
Местоположение онлайн, время выезда и прибытия, тревожная кнопка.
-
Тягачи под цистерну
CAN, тахограф, давление в шинах, качество вождения и аварийные события.
От датчика в отсеке до уведомления диспетчеру
-
Шаг 1
Оборудование на машине
Терминал, датчики уровня и температуры продукта, датчики открытия люков и кранов, камеры и тахограф ставятся на бензовоз или автоцистерну. Датчики уровня тарируются под конкретный отсек.
-
Шаг 2
Данные идут в платформу
Терминал снимает координаты, показания датчиков и бортовую сеть и передаёт их по сотовой связи. Пропала связь на трассе — данные копятся в памяти и уходят при восстановлении.
-
Шаг 3
Платформа сверяет и предупреждает
Waliot сопоставляет убыль продукта с открытием кранов, трек — с согласованным маршрутом, скорость — с ограничениями. Расхождение становится событием, а не строкой в отчёте за месяц.
-
Шаг 4
Вы видите результат
Электронные акты налива и слива, отчёты по рейсам и водителям, уведомления об отклонениях. Выгрузка в 1С и 1С:УАТ, доступ по API, считывание параметров с тахографа.
Что спрашивают чаще всего
-
Как отличить штатный слив на точке от слива в пути?
По совпадению трёх признаков: где машина, открыт ли кран и как менялся уровень в отсеке. Слив на согласованной точке — это открытие крана внутри геозоны получателя; слив на обочине даёт ту же убыль, но вне геозоны, и уходит уведомлением.
-
Что фиксируется при попытке заглушить сигнал?
Терминал видит пропадание спутникового сигнала при работающем двигателе и передаёт это как отдельное событие. Данные за время без связи копятся в памяти и приходят, когда связь восстанавливается.
-
Можно ли заблокировать двигатель дистанционно?
Да, функция удалённой блокировки доступна при возникновении потенциальной угрозы. Команда отправляется через защищённый интерфейс, без личного контакта с машиной.
-
Как данные тахографа попадают в платформу?
Параметры считываются с тахографа автоматически: режим труда и отдыха и карты водителей появляются в отчётах вместе с треком и расходом, а не отдельным файлом раз в месяц.
Посчитаем под ваш парк
Расскажите, какая у вас техника и что возите, — подберём состав оборудования и посчитаем стоимость с монтажом и тарировкой датчиков.
Оставьте контакты, перезвоним в ближайшие 5 минут
Заявка успешно
отправлена!
Спасибо, друг! Мы получили вашу заявку и свяжемся с вами в ближайшее время.
