Используется подход к созданию программного обеспечения, подразумевающий отказ от единой, монолитной структуры, используемой в большинстве систем мониторинга транспорта.

Мы разделили всю функциональность системы на сервисы, каждый из которых соответствует определенному контексту предметной области и выполняет свою конкретную задачу. Сервисы интегрированы в единый кластер и работают физически на разных серверах, взаимодействуя друг с другом по сети. Это позволяет на порядок повысить пропускную способность и понизить время отклика системы, не ограничиваясь физически одним сервером, как в случае с монолитным решением.

Следствием принятого решения является, значительное снижение времени выполнения любых операций для конечных пользователей, включая формирование отчетов.