Какие проблемы могут возникнуть у перевозчика если до 2 сентября он не найдет альтернативу Wialon (Gurtam)?

 
В апреле 2024 года Европейский Союз выпустил разъяснения к экономическим санкциям, наложенным на Российскую Федерацию. Ознакомившись с текстом документа, можно сделать однозначный вывод: поставка и продажа зарубежных облачных продуктов для мониторинга транспорта и управления автопарком — под жестким запретом.
 
В связи с тем, что юридическое лицо, компания Гуртам зарегистрирована в Литве, в городе Вильнюс, ей придется соблюдать наложенные на РФ ограничения в части своего продукта Виалон.
 

С какими проблемами может столкнуться перевозчик 2 сентября 2024 года?

 

  • Просто не работает система мониторинга, которая еще вчера показывала где находятся его автомобили
  • SIM-карты операторов сотовой связи с Российскими IP-адресами, размещаемые в бортовых терминалах, установленных на транспортных средствах не смогут передавать данные на сервера компании Гуртам, размещенные на территории ЕС
  • В связи с тем, что сервера компании Gurtam размещены на территории Евросоюза нет гарантии, что в любой момент к ним так же будет отсутствовать доступность со стороны Российских пользователей
  • При уведомлении текущего дилера Wialon о работе системы с использованием VPN-технолгоий, где гарантия, что VPN не заблокируют Российской стороной
  • Если Вашими контрагентами являются компании с госучастием, то велик риск отказа от работы с перевозчиками, использующими не российское программное обеспечение
  • Если на базе Виалон Вы создали кастомизированный продукт, который в полной мере использует весь функционал системы мониторинга Виалон, то Вы находитесь на критическом этапе, который не позволит сохранить всю функциональность с помощью российских решений. Все российские продукты в настоящий момент нацелены на массового покупателя и не имеют возможности поддержать кастомизированные решения
  • Мобильное приложение не работает или работает со значительным сбоями
  • Некоторые поставщики найдут решение проблемы размещая сервера за пределами территории РФ, но у них тоже могут в дальнейшем возникнуть проблемы связанные с повышением стоимости услуг

 

Спасение придет от Wialon Local? Не факт

Не факт, что Виалон Локал в полной мере заменит работу Виалон Хостинга. Так как при первоначальном запуске локальной версии происходит проверка лицензирования, и не факт, что обойдя этот момент в текущем решении, в 2025 году Виалон закроет и эту лазейку. Поэтому настало время для принятия решения! Некогда думать – есть достойные решения на российском рынке.
 

Waliot – российская платформа мониторинга

Решение, которое подойдет как крупным холдинговым структурам, так и небольшим предприятиям, которые получат надежный программный продукт.
 
Walot это программный продукт, который не создан “на коленке” за последние два года, как множество Российских решений, не ориентирующихся на специфику и потребности Клиента.
Waliot не является клоном Виалона – как сделали многие отечественные разработчики.
Waliot – это полноценное профессионалпное решение, позволяющее уже сегодня в автоматизированном режиме перейти с Виалона и отвечающее современным требованиям к созданию программных продуктов.
 

Какие проблемы у крупных грузоперевозчиков и почему их не решают?

 
Ответ на этот вопрос на поверхности: “А зачем?”
 
Все российские разработчики систем мониторинга ориентируются на потребности небольших компаний, которым необходим исключительно контроль топлива и местоположения. Виалон же мог решить множество задач, связанных с тем, что необходимо было сделать различного рода зависимости, валидации и производить зависимый контроль множества приоритетных параметров при доставке и сохранности перевозимого груза. И когда дело доходит до полноценного погружения в решение проблем таких перевозчиком – вендоры российских решений сидят сложа руки, потому что в большинстве случаев их программные продукты не позволяют решать такие задачи.
 

Что же делать грузоперевозку если требуется кастомизированное решение?

 
Сложная интеграция системы мониторинга с 1С или с 1С:УАТ, плюс контроль параметров холодильных установок, маршрутные задания с учетом подмены неисправного транспорта, сравнение показателей заправки по топливным картам и ДУТам с своевременным уведомлением об отклонении показателей и тому подобные задачи позволяет решать платформа управления автопарком Waliot.
 
Мы с первого дня “погружаемся” в бизнес Клиента и реализуем необходимые требования, необходимые для контроля транспорта.
 

Сколько стоит перейти на Waliot?

Переход на платформу Валиот может обойтись от 0 рублей, в случае если оборудование и СИМ-карты принадлежат Клиенту, до 1500 рублей – если Клиент обслуживается у сторонней моно-организации.
 
Но, обратите пожалуйста особое внимание, что до 2 сентября времени осталось совсем мало, и пока Вы думаете, остальные перевозчики уже обращаются к нам и становятся в очередь для того, чтобы успеть подключиться к платформе Waliot.
 

Почему среди множества отечественных решений по мониторингу транспорта я должен выбрать именно платформу управления автопарком Валиот?

 
Резонный вопрос, которым задается каждый здравомыслящий Клиент, чтобы снова, через некоторое время, не попасть в аналогичную ситуацию. У платформы Waliot есть множество преимуществ, некоторые из которых присущи исключительно платформе, как например совместимость с Postgres Pro или наличие лицензии на право использования платформы с Astra Linux.
 

 

Подключить Waliot