Водитель объяснил, что переставлял автомобиль и ездил на мойку.
Сто восемьдесят километров ради мойки звучали неубедительно.
История движения восстановила всю ночь: выезд с базы, движение по трассе, остановка в промышленной зоне другого города и возвращение незадолго до начала официальной смены.
Подобный маршрут нашёлся в истории не впервые. Ночные выезды повторялись, и каждый раз машина успевала вернуться до утра.
Проверка подтвердила: служебный тягач использовался для сторонних перевозок — на топливе и ресурсе компании.
Для машин настроили контроль ночного движения и автоматический отчёт по пробегу вне смены. Утром у диспетчера уже есть список машин, которые ночью были в движении.
Иногда для обнаружения проблемы не нужны сложные алгоритмы. Достаточно задать простой вопрос:
почему автомобиль ехал, когда по документам он должен был стоять?
Как восстановить маршрут за любую ночь — на странице истории движения.
