Первым делом проверили технику. Механических неисправностей не нашли, датчик уровня топлива работал исправно, признаков слива не было.
При этом пробег и моточасы продолжали расти быстрее, чем у соседних машин.
Детальный просмотр маршрутов показал: вечером трактор периодически покидал поля хозяйства и уходил на соседний массив.
Там машина находилась около двух часов, и всё это время фиксировалась работа двигателя и навесного оборудования. Это была не стоянка и не переезд, а полноценная работа.
Всё происходило после окончания основной смены, когда технику уже никто не контролировал.
Выяснилось, что оператор использовал трактор предприятия для сторонних сельхозработ — на топливе и ресурсе техники хозяйства.
Границы рабочих полей оформили как геозоны, а выход техники за их пределы в нерабочее время связали с уведомлениями. Перерасход топлива теперь объясняется по треку, а не догадками.
Для аграрной техники геозона — не просто линия на карте. Иногда она буквально показывает, на чьём поле сегодня работает оплаченный вами трактор.
Подробнее — на страницах геозон и истории движения.
